Je pense que c'est une bonne base de restauration. Elle a beaucoup de kilomètres, mais l'entretien a été bien suivi jusque récemment.

Freins et amortisseurs sont récents, le moteur a 130 000 Km et tourne très bien. Les éléments qui ont le plus souffert sont les moquettes, le parechoc avant et l'aile arrière droite.

Elle a l'avantage d'être complète et encore bien d'origine : rétroviseurs, jantes tôles (sous ses horribles enjoliveurs plastiques), sièges (biens protégés par des housses).

Un petit plus : son toit ouvrant souple, très appréciable l'été dans ma région !

Elle a été percutée à l'arrêt par l'aile arrière droite. Le feu a été remplacé, mais reste un travail sur l'aile droite et à revoir la fixation du parechoc. Le plus embêtant est que le chassis est légèrement enfoncé juste derrière le feu.

Pour l'avant, c'est toute la fixation du parechoc qui est a revoir. On a l'impression qu'il est plus cintré que l'origine...L'alignement Aile-Parechoc-Capot est a reprendre complètement.

Les moquettes arrières sont complètement cuites. A l'avant, ça peut aller mais ca sera à revoir un jour ou l'autre. Les plastiques sont bons, mis à part celui du levier de vitesse, celui qui est introuvable justement...

Voilà pour les présentations...maintenant au boulot !